Модель | M 3.5 B2 L |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 3,5/2,57 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 74,6 |
Количество цилиндров/конфигурация | 1 цилиндровый |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 47,0 x 43,0 |
Максимальные рабочие обороты (об/мин) | 4200 - 5300 |
Число оборотов холостого хода (в нейтрали) (об/мин) | 1450 - 1550 |
Степень сжатия | 8,3 |
Передаточное отношение редуктора | 2.15 : 1 |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На корпусе |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N (вперед-нейтраль) |
Регулировка по дифференту (количество положений) | 4 |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | L (508) |
Объем топливного бака, л | Встроенный 1,4 |
Рекомендуемое моторное масло | TC-W3 |
Объем масла в картере двигателя, л | Black |
Объем трансмиссионного масла в редукторе, л | 0,075 |
Рекомендуемые свечи зажигания | NGK BP6HS-10 or BPR6HS-10 |
Расход топлива на максимальных оборотах, л/ч | 1,8 |
Диаметр, шаг гребного винта | 4.5″ — 7″ |
Для мелководья | Подходит |
Габариты ДxШxВ, мм | 1082x562x673 |
Масса, кг | 13 |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
52 900 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Бесплатная доставка в день заказа
Модель | M 3.5 B2 S |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 3,5/2,57 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 74,6 |
Количество цилиндров/конфигурация | 1 цилиндровый |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 47,0 x 43,0 |
Максимальные рабочие обороты (об/мин) | 4200 - 5300 |
Число оборотов холостого хода (в нейтрали) (об/мин) | 1450 - 1550 |
Степень сжатия | 8,3 |
Передаточное отношение редуктора | 2.15 : 1 |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На корпусе |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N (вперед-нейтраль) |
Регулировка по дифференту (количество положений) | 4 |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Объем топливного бака, л | Встроенный 1,4 |
Рекомендуемое моторное масло | TC-W3 |
Объем масла в картере двигателя, л | Black |
Объем трансмиссионного масла в редукторе, л | 0,075 |
Рекомендуемые свечи зажигания | NGK BP6HS-10 or BPR6HS-10 |
Расход топлива на максимальных оборотах, л/ч | 1,8 |
Диаметр, шаг гребного винта | 4.5″ — 7″ |
Для мелководья | Подходит |
Габариты ДxШxВ, мм | 995x435x573 |
Масса, кг | 12,5 |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
59 900 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Модель | M 5 B S |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 5/3,68 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 102 |
Количество цилиндров/конфигурация | 1 цилиндровый |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На румпеле |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
99 900 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Модель | M 9.8 B S |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 9,8/7,21 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 169 |
Количество цилиндров/конфигурация | 2-х цилиндровый |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На румпеле |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
189 000 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Модель | M 9.9 D2 S |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 9,9/7,28 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 247 |
Количество цилиндров/конфигурация | 2-х цилиндровый |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На румпеле |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
210 000 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Модель | M 18 E2 S |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 18/13,24 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 294 |
Количество цилиндров/конфигурация | 2-х цилиндровый |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На румпеле |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
220 000 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Модель | M 18 E2 EPS |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 18/13,24 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 294 |
Количество цилиндров/конфигурация | 2-х цилиндровый |
Тип запуска | Комбинированный |
Тип управления | Дистанционное |
Управление подачей топлива | На посту дистанционного управления |
Рычаг переключения передач | На посту дистанционного управления |
Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
250 000 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Модель | M 25 H S |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество тактов | 2-х тактный |
Мощность двигателя (л.с./кВт) | 25/18,39 |
Рабочий объем двигателя (см³) | 429 |
Количество цилиндров/конфигурация | 2-х цилиндровый |
Тип запуска | Ручной |
Тип управления | Румпельное |
Управление подачей топлива | На румпеле |
Рычаг переключения передач | На корпусе |
Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
Под высоту транца, мм ?Посадочное место в лодке/катере под лодочный мотор. | S (381) |
Страна производителя | Япония |
Характеристики
290 000 ₽
В корзину
Купить в 1 клик